Eļļas atdalītājs ir galvenās daļas, lai izlemtu gaisa kompresora saspiestā gaisa kvalitāti. Augstas kvalitātes eļļas un gāzes atdalīšanas filtrs var darboties pat tūkstošiem stundu, vienlaikus pārliecinoties par gaisa kompresora augsto darba efektivitāti.
Saspiestais gaiss no kompresijas galvas iesūc lielus un mazus eļļas pilienus. Lielos pilienus atdala eļļas atdalītāja tvertne, savukārt mazie pilieni (suspendētās eļļas daļiņas, kuru diametrs ir mazāks par 1 μm) jāfiltrē ar eļļas atdalītāju ar mikro stikla šķiedras barotnēm. Saskaņā ar difūziju mazās eļļas daļiņas tiek aizturētas tieši vai tiek savāktas filtra apakšā ar gravitācijas iedarbību kā lieli eļļas pilieni, kurus pēc inerces sadursmes principa kondensē mazas eļļas daļiņas. Kondensētie lielie eļļas pilieni atgriežas kompresijas galvas eļļošanas eļļas sistēmā atbilstoši eļļas atgriešanas caurulei filtra dibena lejupslīdē, lai pārliecinātos, ka gaisa kompresors iztukšo tīru saspiestu gaisu bez eļļas. Cietās daļiņas saspiestajā gaisā aiztur filtru vidē, kad tās iziet cauri eļļas atdalītājam, kā rezultātā palielinās spiediena starpība (pretestība). Laika gaitā, kad spiediena starpība sasniedz 0.08Mpa -0.1Mpa, filtrs jāmaina uz jaunu, pretējā gadījumā palielināsies gaisa kompresora darba izmaksas (enerģijas izmaksas). Izvēloties eļļas atdalītāja modeļus, ņemot vērā piemēroto šķidruma un spiediena diapazonu, lielāks izmērs ir labāks nekā mazāks. Mūsu standarta modeļa tabulās filtra šķidrums tiek pārbaudīts 7 bar. Ja darba spiediens ir mazāks par 7 bar, šķidrums jāpārskata kā patiesība.
